Op 29 mei 2025 had ik een vroege rijdende dienst in de planning staan met inhoud die op het eerste gezicht niet heel bijzonder was. Maar dat dat geen garantie hoeft te zijn voor een dienst zonder gekkigheid werd al bij de eerste rit gelijk duidelijk.

De eerste rit die ik mocht gaan doen deze dienst was de sprinter vanaf Hoofddorp opstel/Hoofddorp rijden naar Lelystad Centrum. Een vroege rit waarin normaal gesproken eigenlijk nooit echt wat bijzonders gebeurd.

Tot aan station Schiphol was er dus ook nog niks aan de hand en kon ik mooi optijd aankomen en weer vertrekken in de richting van Amsterdam-Zuid.

Bij het binnenrijden met de trein op spoor 1 van Amsterdam-Zuid was er ook nog niet veel aan de hand, maar toen ik net stilstond en de deuren van de trein ontgrendeld had veranderde dat al snel. 

Als eerste kreeg ik een algemene oproep via de portofoon binnen van een andere HC als de HC waarmee ik op pad was. Al snel kwam ik erachter dat de HC die met de sprinter op spoor 4 was binnengekomen deze oproep geplaatst had. 

Met de algemene oproep riep de HC van die sprinter de hulp in van mijn HC en mij. Het was namelijk zo dat hij net getuige was van het feit dat een persoon vanaf het perron bij spoor 2 in het spoor was gaan staan. 

De HC die op spoor 3/4 stond was dus ook redelijk ver bij deze persoon vandaan en vroeg ons om te helpen omdat wij dichterbij bij stonden. Het spoor waar de persoon in liep was namelijk direct naast onze trein. 

Terwijl de HC de algemene oproep aan het doen was deed de machinist van de sprinter op spoor 4 ook een alarmoproep naar de treindienstleider en andere treinen in de omgeving. Met deze alarmoproep liet hij direct weten dat er op station Amsterdam-Zuid op spoor 2 een persoon in het spoor aan het lopen was. 

Nadat de algemene oproep van de HC beïndigd was vroeg mijn HC aan mij wat we nu het beste konden gaan doen.

Ik vertelde hem toen dat de machinst van de andere sprinter ondertussen een alarmoproep had gedaan en dat ik zijn kant op zou komen om te overleggen wat we konden gaan doen. De persoon liep namelijk aan de Schipholzijde van het perron en om bij de persoon te komen moest ik dus sowieso naar de achterkant van de trein lopen waar ook de HC op dat moment was. 

Terwijl ik langs de trein naar achteren loop richting de HC zie ik inderdaad de persoon naast het spoor zitten met zijn gezicht in de richting van de perronrand. Omdat ik nog niet goed kan zien wat hij precies doet denk ik in eerste instantie dat het iemand is die een statiegeld blikje of flesje wil pakken of dat degene iets verloren is en dat aan het zoeken is. 

Eenmaal bij de HC aangekomen spreken we af dat we samen in de richting van de persoon gaan lopen om vragen wat de bedoelingen zijn van deze persoon. 

Aangezien het perron op #Amsterdam-Zuid behoorlijk lang is betekende dat dat we nog een aardig stuk te lopen hadden voor we bij de persoon zouden zijn.

Op het moment dat wij besluiten om in de richting van de persoon te gaan lopen zien wij dat de persoon ineens gaat opstaan en in het midden van spoor 2 gaat staan. 

In eerste instantie dacht ik nog dat hij dat deed in de hoop dat er nog een trein zou komen, maar wat er uiteindelijk gebeurde was naast bizar ergens ook wel lachwekkend om te zien. 

Het was namelijk zo dat de persoon ineens begon te dansen in het spoor😳.

Hij maakte uiteindelijk een paar zwierige moves en danste nog even tussen en rondom de treinlengte borden die tussen de sporen staan. Daarna klom hij weer het perron van spoor 1/2 op alsof er niks was gebeurd 

Op het moment dat wij dit zitten gebeuren kijken ik en mijn HC elkaar verbaasd aan en vragen ons beide af of het echt wel klopt wat we zien gebeuren.

Vrij snel daarna komen we wel tot de conclusie dat het grootste gevaar nu in elk geval geweken is, de persoon is namelijk van het spoor af. Om toch even zeker te weten of het echt goed ging met de persoon besloten we wel in alsnog naar de persoon toe te lopen en deze aan te spreken op zijn gedrag.

Terwijl de HC en ik verder lopen in de richting van de persoon komt de persoon ook zelf al onze richting op gelopen. De persoon was blijkbaar onderweg naar een plek waar hij zijn spullen had neergelegd voor hij besloot om het spoor in te gaan. 

Op het moment dat de persoon bij deze plek staat probeer ik de persoon aan te spreken maar deze lijkt totaal niet te reageren en in een compleet andere/eigen wereld te zijn. 

Ook de HC probeerde hem nog aan te spreken maar op onze vragen reageerde de persoon totaal niet. 

Aan de hand van de spullen die de persoon op de plaats waar we stonden had neergelegd en weer aan het verzamelen was konden we wel bedenken dat deze persoon hoogstwaarschijnlijk onder invloed was van bepaalde middelen. De kans was dus behoorlijk aanwezig dat de persoon zelf zich niet helemaal bewust is geweest van wat hij had gedaan en welk gevaar de persoon veroorzaakt had. 

Bij de pogingen tot aanspreken was de persoon overigens totaal niet vervelend of agressief oid. Hij was juist mega vrolijk en vond het een mooie en positieve dag, ook wenste hij ons en iedereen een mooie en positieve dag toe.

Al snel werd duidelijk dat de persoon niet van plan was om met een trein te gaan reizen, want toen hij zijn spullen weer verzameld had liep hij zelf al richting de trappen van de centrale hal van het station. 

Terwijl hij dat deed liepen mijn HC en ik nog wel achter hem aan om in de gaten te houden of hij wel echt weg zou gaan en niet verderop weer zou gaan besluiten om het spoor in te klimmen. 

Op het perron van spoor 3/4 was de HC van de andere sprinter ondertussen in contact gekomen met de meldkamer van de NS en hield hun op de hoogte van de situatie op het station.

Op het moment dat wij met de persoon vlakbij de trappen waren liet de HC vanaf spoor 3/4 nog aan ons weten dat de politie al onderweg was om de persoon van ons over te nemen. 

Eenmaal bij de trappen besloot de persoon via die weg het perron te verlaten en dus was de situatie weer onder controle en veilig. Omdat er nu geen gevaar meer was kregen wij via de HC die op spoor 3/4 stond te horen dat de machinist van de sprinter ging vragen bij de treindienstleider of zij konden gaan vertrekken nu de situatie weer veilig was. Dat was overigens snel geregeld, want nog geen minuut later mocht de sprinter vanaf spoor 4 zijn weg gaan vervolgen.

De HC die met mij mee was is nog achter de persoon aan gelopen de trappen af om te controleren of het de persoon lukte om zelf de trap af te lopen en door de poortjes heen de stationshal in te komen.  

Terwijl de HC dit deed ben ik alvast terug gegaan naar de cabine om ook weer voor de treindienstleider bereikbaar te zijn mocht deze contact met mij op gaan nemen via de GSM-R.

Eenmaal in de cabine heb heb ik via de portofoon nog even contact gezocht met de HC om te vragen hoe de situatie op dat moment was. Van de HC kreeg ik te horen dat de persoon in de stationshal rondliep en dat hij het niet nodig vond om nog op de politie te wachten. Hij was ook alweer bijna terug bij de trein en wat hem betrof mocht ik de treindienstleider gaan vragen of ook wij mochten gaan vertrekken.

Na het beïndigen van het gesprek met de HC ben ik gelijk contact op gaan nemen met de treindienstleider om te vragen of wij onze rijweg mochten gaan vervolgen. Bij de treindienstleider ook gelijk aangegeven dat de persoon van het perron verwijderd was en deze in de stationshal liep momenteel. 

De treindienstleider liet weten dat hij die bevestiging ook van de meldkamer al gehad had en hij het treinverkeer weer aan het hervatten was. 

Nadat ik van de treindienstleider de toestemming had om weer verder te gaan rijden konden we uiteindelijk met een hele ervaring rijker onze rijweg gaan vervolgen met ongeveer 7 minuten vertraging.

Omdat de trein normaal gesproken 7 minuten stil zou staan op station Weesp en er al een klein beetje van de vertraging was ingelopen konden we vanaf Weesp weer mooi optijd gaan vertrekken met de trein. 

De rest van de rit verliep wel rustig en we waren weer mooi optijd aangekomen op station Lelystad Centrum waar vandaan de HC en ik onze dienst weer normaal konden gaan vervolgen.